ÖBB-Infrastruktur AG
Austria
2000 – 2024
Expert support in the fields of vibrations, noise, air quality
PDF-DownloadThe Koralm railway line is to connect the cities of Graz and Klagenfurt. The route is designed for a speed of 160 to 200 km/h, which allows to reduce the travel time from three hours to a mere one hour. The core of the connection between the capitals of the provinces of Styria and Carinthia will be the Koralm tunnel with a length of 33 km.
Length: 125.4 km (Graz main station – Klagenfurt main station)
Railway stations in Western Styria and Lavanttal valley, 11 stations
Underground section Feldkirchen – Graz airport: 3.2 km
Weitendorf underpass structure – A9: 1.2 km
Hengsberg tunnel: 1.695 km
Koralm tunnel: 32.894 km
Granitztal chain of tunnels: 2.55 km + 0.43 km + 3.096 km
Kühnsdorf chain of tunnels
Lind tunnel: 0.49 km
Grafenstein overhead noise barrier: 0.63 km
Longest newly constructed line in Austria.
Vibrations:
Studies for environmental impact assessment and design for statutory procedures under the Federal Railway Act for the entire line including procedures according to the Austrian Waste Management Act (Hollenegg landfills)
Measurements during construction
Acceptance measurements before and after start of operation
Noise:
Statutory procedure in Carinthia (Lavanttal railway station to Grafenstein railway station)
Measurements during construction
Air quality:
Statutory procedure for the Koralm tunnel, procedures according to the Austrian Waste Management Act for the Hollenegg landfills
Measurements during construction of the Koralm tunnel (lots KAT 1 and KAT 2), Grub landfill and Hollenegg landfills
ÖBB-Infrastruktur AG
Österreich
2000 – 2024
Fachplanungen Erschütterungen, Schall, Luftgüte
PDF-DownloadDie Koralmbahn soll Graz und Klagenfurt miteinander verbinden. Die Fahrzeit zwischen den beiden Städten auf der für 160 bis 200 km/h ausgebauten Strecke wird sich dabei von drei auf eine Stunde verkürzen. Herzstück zwischen den beiden Hauptstädten der Steiermark und Kärntens wird der etwa 33 km lange Koralmtunnel sein.
Länge: 125,4 km (Graz Hbf. – Klagenfurt Hbf.)
Bahnhöfe Weststeiermark und Lavanttal, 11 Haltestellen
Unterflurtrasse Feldkirchen – Flughafen Graz: 3,2 km
Unterführungsbauwerk Weitendorf – A9: 1,2 km
Hengsbergtunnel: 1,695 km
Koralmtunnel: 32,894 km
Tunnelkette Granitztal: 2,55 km + 0,43 km + 3,096 km
Tunnelkette Kühnsdorf
Tunnel Lind: 0,49 km
Einhausung Grafenstein: 0,63 km
Längste Neubaustrecke in Österreich
Erschütterungen:
Fachbeiträge in der UVE und Einreichoperate für die EB-Verfahren für die
Gesamtstrecke einschließlich AWG-Verfahren Deponien Hollenegg
Messtechnische Begleitung in der Bauphase
Abnahmemessungen vor und nach Inbetriebnahme
Schall:
Einreichoperate für die EB-Verfahren im Bereich Kärnten (Bahnhof Lavanttal bis Bahnhof Grafenstein)
Messtechnische Begleitung in der Bauphase
Luftgüte:
Einreichoperate für die EB-Verfahren für den Koralmtunnel, AWG-Verfahren für Deponien Hollenegg
Messtechnische Begleitung in der Bauphase Koralmtunnel Lose KAT 1 und KAT 2, Deponie Grub und Deponien Hollenegg