iC begleitet den Neubau der Salzbergbahn mit geotechnischer Expertise und Planung von Steinschlagschutzmaßnahmen, um eine sichere Umsetzung im Welterbegebiet Hallstatt zu gewährleisten.
Baufortschritte an Tal- und Bergstation
Die Arbeiten verlaufen planmäßig: In der Talstation sind Fundamente, Spannschacht sowie technische Räume fertiggestellt, während an der Bergstation Maschinen- und Traforaum betoniert wurden. Diese frühen Bauphasen bilden die Grundlage für die weiteren Arbeitsschritte in dem anspruchsvollen Gelände.
Mehr Kapazität und zeitgemäßer Komfort
Mit der neuen Standseilbahn wird sich die Beförderungskapazität deutlich erhöhen. Ab Juni 2026 können pro Fahrt bis zu 60 Personen transportiert werden – mehr als doppelt so viele wie bisher. Neben der Modernisierung der technischen Anlagen entstehen eine neu gestaltete Talstation mit Serviceflächen sowie eine Panorama-Terrasse an der Bergstation. Damit wird das Besuchserlebnis am Hallstätter Salzberg künftig sowohl funktional als auch architektonisch aufgewertet.
Ein Projekt mit regionaler Bedeutung
Die Salzbergbahn ist seit Jahrzehnten das Tor zum ältesten Salzbergwerk der Welt und damit ein zentraler Bestandteil des Tourismus im Salzkammergut. Mit der letzten Fahrt der bestehenden Bahn im August 2025 endete eine über 40-jährige Nutzungsgeschichte, in der mehr als 10 Millionen Gäste sicher befördert wurden. Der nun begonnene Neubau stellt die Weichen für die kommenden Jahrzehnte und verbindet die Tradition des Standorts mit den Anforderungen an moderne Infrastruktur.
Ausblick
Die Fertigstellung der neuen Bahn ist für Juni 2026 vorgesehen. In nur 15 Monaten Bauzeit entsteht eine der modernsten Standseilbahnen weltweit – getragen von der Zusammenarbeit internationaler und regionaler Partner. Für Hallstatt bedeutet dies den Beginn eines neuen Kapitels, das die kulturelle Bedeutung des Ortes bewahrt und gleichzeitig die touristische Zukunft stärkt.
