Bereits in einem frühen Stadium des Projekts hatten wir die Möglichkeit, mit unseren Planungsleistungen eine Schlüsselrolle bei diesem bemerkenswerten Vorhaben zu spielen. Wir waren für die Bauplanung, die Ausführung sowie die Entwurfsplanung zuständig und hatten dabei mit anspruchsvollen geotechnischen Bedingungen zu kämpfen. Die Freilegung eines stillgelegten Bergwerksstollens während des Bauprozesses stellte eine untypische Herausforderung dar, die unsere Mitarbeiter:innen durch kreative Lösungen und fachkundige Zusammenarbeit bewältigten.
Unser Team arbeitete eng mit Bauunternehmen sowie geotechnischen Spezialist:innen zusammen, um sicherzustellen, dass alle technischen und geologischen Hürden erfolgreich gemeistert wurden. Beim Bau wurden traditionelle bergmännische Techniken eingesetzt und die NATM (New Austrian Tunneling Method) angewandt. Der zweiröhrige Tunnel TS26, in dem beide Röhren jeweils zwei Fahrspuren für den Verkehr in eine Richtung enthalten, verbindet die Orte Sady Górne, Stare Bogaczowice und Nowe Bogaczowice.
Mit einer Länge von 2,3 km ist dieser am 31. Juli eröffnete Tunnel der längste nicht städtische Tunnel, der in den Fels getrieben wurde, und ist Teil des neu gebauten 16 km langen Abschnitts der S3 zwischen Bolków und Kamienna Góra. Die 480 km lange Autobahn S3 verbindet die nordwestliche Ostseeküste Polens mit der Tschechischen Republik im Süden.
