Unser Fachbereich für Tunnelbau und Geotechnik der Elea-iC, aber im Grunde genommen das gesamte Büro, hat sich mit seiner Arbeit an der zweiten Eisenbahnstrecke von Divaca nach Koper profiliert. Dieses Infrastrukturprojekt wurde vollständig mit Hilfe von BIM geplant - insgesamt wurden 614 BIM-Modelle entworfen. Auch das Projekt selbst war eine bemerkenswerte Leistung: Es umfasste mehr Kilometer Tunnel als die Gesamtlänge aller in Slowenien seit Beginn der Unabhängigkeit gebauten Tunnel. Unser Team schaffte all dies innerhalb eines extrem engen Zeitplans von neun Monaten. Die Bauarbeiten an der Bahnstrecke begannen im Frühjahr 2021.
Der Auftraggeber, 2TDK, schrieb in den Ausschreibungsunterlagen für die detaillierte Ausführung des Entwurfs die Einbeziehung eines BIM-Ansatzes (Building Information Modeling) vor. Für dieses Großprojekt hat der Auftraggeber ehrgeizige BIM-Ziele und -Standards festgelegt, was das von Elea iC geleitete Planungsteam dazu veranlasste, einen fortschrittlichen BIM-Ausführungsplan (BEP) zu erstellen.
Für acht Tunnel (drei zweiröhrige, fünf einröhrige) wurden 3D-BIM-Modelle für den Aushub, die Tunnelstützsysteme, die Portalkonstruktionen, die geotechnischen Konstruktionen, die Trafostationen und die Wasserreservoirs entwickelt. Da die Strecke von Kalkstein mit Karsthöhlen zu Flyschböden mit tektonischen Zonen übergeht, wurden umfassende und sorgfältige 3D-Modelle der geologischen und geotechnischen Bedingungen erstellt. Während der gesamten Projektdurchführung können der Bauherr und die Bauleitung den Fortschritt über maßgeschneiderte 3D-BIM-Modelle und Vorlagen verfolgen. Gleichzeitig kann das Bauunternehmen die BIM-Modelle nutzen, um die Kommunikation und die Organisation des Bauprozesses zu verbessern.
Die Gesamtlänge der Bahnstrecke beträgt 27,1 km, von denen 20,5 km aus Tunneln und die restlichen 5,5 km aus offener Strecke bestehen. Das Projekt hat eine Tunnellänge von insgesamt 35 km. Mit einem Budget von 1.200.000.000 € fand die Planungsphase von 2019 bis 2020 statt, gefolgt von der Ausführungsphase von 2020 bis 2025.
Die große Anzahl an Modellen, die umfangreiche Koordination und die Beteiligung von fünf verschiedenen Planungsbüros erforderten ein hohes Maß an BIM-Modellierungsexpertise, Modellkoordination und Workflow-Entwicklung unter Verwendung unserer maßgeschneiderten Programmierskripte. Mehr als 600 verschiedene BIM-Submodelle wurden um wesentliche Attribute ergänzt und die Informationen verfeinert, um 4D- und 5D-BIM-Analysen (Zeit- und Kostenplanung) zu erleichtern.
Während der Designphase umfassten die BIM-Dienstleistungen die BIM-Ausführungsplanung (BEP), den Aufbau und die Verwaltung einer gemeinsamen Datenumgebung (CDE). Darüber hinaus wurde die BIM-3D-Modellierung für Aushub, Tunnelstützung, Geologie, Architektur, geotechnische Strukturen, gemeinschaftliche Infrastruktur und Landschaftsbau durchgeführt. Zusätzlich wurden BIM-Koordination und BIM-4D- (Zeit) und 5D-Modellierung (Kosten) angeboten. In der Ausführungsphase umfassten die BIM-Dienstleistungen die Unterstützung des Auftragnehmers, die Aktualisierung der 3D-Modelle, die BIM-Koordination und BIM für die ausgeführten Arbeiten.
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