Dies ist der erste Meilenstein auf einer Verbindung, die Klagenfurt und Graz in nur 45 Minuten verbinden wird. Die iC hat die Bauüberwachung der mechanischen als auch elektrischen Anlagen übernommen sowie ihre Kompetenz in der bautechnischen Beratung sowie im Erschütterungs-, Lärm- und Luftqualitätsmanagement demonstriert.
Die neue Strecke verbindet bereits Klagenfurt und St. Paul im Lavanttal und bietet eine schnelle und umweltfreundliche Möglichkeit, nach Wolfsberg zu gelangen. Sie stärkt den Baltisch-Adriatischen Korridor in Europa und macht den Gütertransport mit dem Zug in Österreich attraktiver, was die Wettbewerbsfähigkeit der Betriebe erhöht, sowie die Umweltbelastung reduziert. Jede Tonne Fracht via Schiene ermöglicht 15-mal weniger CO2-Ausstoß verglichen zum Transport per Lkw.
Der Bau der Koralmbahn umfasst 130 Kilometer Strecke, darunter 50 Tunnelkilometer, über 100 Brücken und 23 moderne Bahnhöfe und Haltestellen. Der Koralmtunnel ist der sechstlängste Eisenbahntunnel der Welt. Die gesamte Koralmbahn ist bereits im Bau und teilweise fertiggestellt, mit Zügen, die auf einigen Abschnitten bereits verkehren, während an anderen intensiv an Brücken, Tunneln und Bahnhöfen gearbeitet wird.
