Zehn Jahre Betreuung | Ausbau Wiener U-Bahn

Unser erstes 3D-Bodenmodell stammt aus dem Jahr 2012 und wurde für die Ausführungsplanung der Linie U1 erstellt. Dabei ging es um eine Baustelle, die durch die komplizierte Unterquerung eines bestehenden Autobahntunnels und zusätzlicher Infrastruktur gekennzeichnet war.

Die spürbaren Vorteile, vor allem bei der Bauaufsicht, veranlassten die Wiener Linien, diesen Ansatz auch für den folgenden, umfangreichen Ausbau des U-Bahn-Systems zu verwenden. Im Jahr 2015 wurde ein umfassendes Modell erstellt, das auf einer Länge von 8 Kilometern den geplanten Umfang der Infrastruktur "Linienkreuz U2/U5" abbildet. Dieses Modell diente als Leitfaden für die Planung des Genehmigungsantrags, der Standortuntersuchung und der Ausschreibung.

Wir haben die Entwicklung des Modells von Anfang an vorangetrieben und sorgen für dessen kontinuierliche Verbesserung. Die Arbeiten an den Schächten starteten 2018, der Tunnelbau schreitet seit 2020 voran. Derzeit konzentrieren wir uns darauf, das Modell mit den neuesten Erkenntnissen aus der Projektumsetzung zu verbessern. Dazu gehört die Integration von Daten wie Bodenprofile aus neuen Brunnen für das Grundwassermanagement, Bodenverbesserungen und geologische Tunneldokumentationen. Das Modell dient als entscheidende Grundlage für die Planung und Interpretation von Ausgleichsinjektionen, Monitoring und Grundwassermanagement.