Koralmbahn Graz

Ziele des Projektes

Mit der Koralmbahn entstand auf rund 130 km eine zweigleisige, elektrifizierte Neubaustrecke, die Graz und Klagenfurt direkt verbindet.

Projektbeschreibung

Die Koralmbahn ist eines der bedeutendsten Verkehrsinfrastrukturprojekte Europas und ist Teil der neuen Südstrecke sowie des Baltisch-Adriatischen Korridors. Ihr Herzstück bildet der 33 km lange Koralmtunnel. Für den Süden Österreichs bringt die Bahn eine entscheidende Strukturverbesserung. Auch der Granitztaltunnel wurde als zweiröhriges System mit Querschlägen alle 500 m errichtet.

Projektkennzahlen

Der hochrangige Bahnhof Lavanttal schließt direkt an das Westportal des Koralmtunnels an und verläuft südwestlich durch das Lavanttal. Sein Kernbereich liegt in einem 5.000 m-Radius-Linksbogen. Der achtgleisige Bahnhof mit zwei Inselbahnsteigen verknüpft die Koralmbahn mit der Lavanttalbahn, die am Ostkopf mittels Überwerfung eingebunden wird. Westlich folgt die 6,1 km lange Tunnelkette Granitztal (GTT) mit dem Tunnel Deutsch-Grutschen, der Einhausung Granitztal und dem Tunnel Langer Berg. Der GTT verbindet das Lavanttal direkt mit dem Jauntal und umfasst eine Lüfterzentrale mit Notausgang sowie eine geschlossene Tunnelbrücke über den Granitzbach.

Leistungen

• BIM - Building Information Modelling
• ÖBA Haustechnik & Elektrotechnik